close
這幾天好像跟潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)很有緣阿~，常常在電視上看到
潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)的廣告，以平易近人的價格，在網路與
潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)界中掀起一股熱潮，讓潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)不只是產品，更是個人氣質與品味的象徵，不管身在國內或國外，滿足現代人的使用習慣。商品網址如下:潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)
商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=5164056
商品訊息功能:
- 100?國製東大門空運直送
- 楔型造型完美拉長腿線
- 復古配色優雅十足
- 輕量底檯好穿好走
- 版型相較台灣鞋版偏小，相較韓國鞋版正常
- LINE線上客服ID【7YOON】
商品訊息描述:
潤YOON-正韓空運進口。東大門直送 ?正韓鞋款專賣? ?專業採購每周直飛東大門親自挑貨? ?每周新款刊登掌握首爾最新時尚訊息? ?現貨供應。實品拍攝? 編織柔軟皮面， 搭配著楔型涼鞋， 穿上屬於夏天的洋裝， 在最舒適的海邊， 一起陪妳度過最開心的夏天。 這一款共推出 經典黑 / 淺米杏 / 裸膚粉 3色系 經典正韓涼鞋必敗重點總整理 POINT NO.1。100韓國製 POINT NO.2。完美長腿立即展現! POINT NO.3。輕量楔型底檯好穿好走 若有尺寸選擇or商品相關問題，歡迎撥打客服專線07010224348 Line線上客服 ID:7YOON (周一~周五 12:00~19:00 其餘時間可先留言) ★商品規格★ ?商品尺寸：36/37/38/39/40（相較於台灣鞋版型偏小，相較於韓國鞋版型正常）
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
商品訊息簡述:
| 品牌 | Yoon正韓專賣 |
|---|---|
| 顏色 | 裸膚粉 |
| 風格 | 日韓穿搭,素面百搭,復古經典,性感迷人,樂活渡假 |
| 涼鞋款式 | 編織涼鞋,楔型涼鞋,厚底涼鞋 |
| 產地 | 韓國 |
| 鞋面材質 | 羊紋人造革 |
| 內裡材質 | 透氣類豚皮 |
| 鞋墊材質 | 加厚乳膠鞋墊 |
| 尺寸 | 23(36),23.5(37),24(38),24.5(39),25(40) |
| 鞋跟形狀 | 超高跟 8cm以上,厚底,楔型跟 |
| 後跟高 | 10.5cm |
| 版型 | 相較於台灣鞋版型偏小，相較於韓國鞋版型正常 |
| 防水台高 | 約2.2cm |
| 重量 | 約550g |
| 適用性別 | 女 |
| 商品來源 | 首爾東大門 |
| 底檯 | 高密度強化EVA輕量楔型底檯 |
潤YOON正韓專賣-韓國製療癒系美腿編織交叉輕量楔型涼鞋(粉)
商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=5164056
揚棄國產化，馬自達拚在台銷量戰略竟是全進口，這在過去絕對是痴人說夢。除日圓貶值衝擊檯面化外，該嚴肅思考的是，當進口車比國產車還便宜時，宛如喪鐘，台灣汽車產業的嚴峻考驗已經開始。在過去，國產化絕對是衝刺在台銷量的必要之路，甚至有當銷量到一定數量時，必須盡速國產化的想當然爾，於是當馬自達想揚棄國產化時，市場上最早先批評「玩不下去」，直覺反應是馬自達走回頭路。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 但平心而論，當台灣人力不再便宜，匯率貶幅又不如他國（尤其是日本）時，國產車已難與便宜劃上等號，尤其是沒有外銷、產量不上不下，因難以壓低代工組裝成本，就更難透過國產化占到便宜。商人在商言商，是什麼原因讓馬自達放棄國產，說穿了還是成本。很簡單，如果直接從日本進口車，能比在國產車的成本更低，加上日本製造的品牌效應（或迷思），反倒能激出更多銷量，當然沒必要堅持國產化。馬自達開了第一槍，未來會不會有更多車廠有樣學樣，將產線移回日本、改採進口，當然不能排除。就算不那麼直接，因日圓貶值帶動進口車更便宜，當進口車賣得更好，壓縮國產車市占，國產車同樣難以為繼。或許有人會說，馬自達在台的量不大，影響應該還好，但以Mazda3、Mazda5年銷約1萬台的實力，這些原本給福特六和代工的車款，因為停止國產化後，產線勢必空轉，首當其衝影響就業人數，絕對不是「還好」。馬自達放棄國產化，某種程度反應國內汽車產業面臨國內市場規模太小、又缺乏外銷管道的雙重困境。當消費者慶幸能買到更便宜、品質更好的進口車時，政府恐得正視，會不會有那麼一天，國產車成為歷史？
全站熱搜
留言列表
